顺应中国逐步步入老龄化社会、杭州号美鼓励多胎生育的趋势，杭州号美以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，多位我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。很多旅客都是中老年人，外卖船员很多是外籍不会说中文，外卖沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，骑手不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，骑手以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，被封中国市场潜力巨大，被封不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，应谣为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

另一方面，杭州号美多人出行的家庭预定比例持续升高，杭州号美他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，多位能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，多位另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

面对这样的情况，外卖MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，骑手曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。实际上，被封从去年下半年开始，被封随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，应谣其中前往香港的短途航线历时3天2晚，应谣将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。我们将进一步完善航线部署，杭州号美提供更多的目的地选择。

多位黄瑞玲对本报记者表示。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，外卖MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，外卖MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。